5 Yıl İçinde
Pasaportlar artık tarih oluyor.
Ayrıca, Avustralya da “temassız” pasaport kontrolüne geçmeye hazırlanıyor. Mart 2019’da devreye girmesi beklenen sistemle, dış hat yolcuları, iç hatlardaki gibi hiçbir kontrolden geçmeden terminalden çıkıyor olacak.
Evet, uzun yolculuklarda uçakta sürekli olarak oturmak sağlıklı bir yol olarak görünmemekte. Airbus’ın üzerine çalıştığı modüler konseptle, uçaklarda farklı amaçlar için kullanılabilecek bölümler olabilir. Havayolu şirketlerine yeni gelir kapıları yaratmayı hedefleyen bu konsept, uçaklarda spor salonları da olmasını içeriyor. Özel birçok uçakta bu tarz toplantı odası vb. bölümler yer almakta fakat sivil havacılıkta bu tarz büyüklükte bölümlerin nasıl olacağı gerçekten merak konusu, Ayrıca kendi yorumum olarak yerde spor yapmayan bir çok insana havada spor yapmak tatlı gelebilir. Spor yapmak için uçağa binmek. Enteresan bir yenilik daha.
Bu durumda havayolu şirketlerinin, bu hizmetleri satın alacak müşterilere bedava bilet verebileceği belirtiliyor.
Deneyimlerini sosyal medyada paylaşan yolculara ödeme yapılması da gündemde.
Ekim’de AirPortr com adlı İngiliz şirketi, yolcuların bagaj işlemlerini evlerinden yapabilmesini sağlayacak bir hizmet başlatıyor. Bavullar evden alınıp uçağa verilecek. Bavulların kaybolması endişesi de ortadan kalkacak. Zira, üzerine kablosuz cihazlar iliştirilen bavulların nerede olduğu tespit edilebilecek. TUMI adlı şirket, bu amaçla bu ay “Global Locator” (Küresel yer bulucu) adlı bir ürün çıkardı. Bu konu da bagaj konusunda insanların rahat hareket etmesine büyük kolaylık sağlayacak gibi gözüküyor.
Fokker Technologies, Boeing için panoramik pencereler tasarladı. 2018’den itibaren bazı uçaklarda, business class’ta 137 santimetre uzunluğunda, 45 santimetre genişliğinde camlar olacak. Akvaryumlu pencereler de olabilir mi acaba?
Şelaleli havaalanları
Terminalde uçak beklemek birçok kişi için sıkıcı olabilir. Gelecekte havaalanları da çok değişecek. Singapur’daki Changhi Havaalanı’nın bir terminali 1 milyar 700 milyon dolar harcanarak yenilendi. Ormanlık alan içindeki terminalde beş kat bahçe, şelaleler, yüzlerce restoran ve bir otel bulunuyor.
10 Yıl İçinde
Ayakta uçak yolculuğu
Uçaklara daha fazla kişi almak için ayakta yolcu taşıma düşüncesi yeni değil. VivaColombia şirketi, yolcuları bar taburelerine benzer koltuklarda taşıma fikrini inceliyor. Bu fikri 2003’te Airbus ortaya atmıştı.
Süpersonik uçaklar
Yolcuların bir yerden bir yere ses hızında seyahat etmesini sağlayacak süpersonik uçuşlar yeniden gündemde.
İngiliz iş adamı Richard Branson, geçen yıl süpersonik uçak prototipi geliştiren Boom adlı teknoloji şirketine destek sağladı.
Boom yöneticileri, “Concorde’un tasarımcılarının uygun fiyata ses hızında yolcu taşıyacak teknolojisi yoktu, bizim var. Şirket, bu uçakların Londra-New York arasındaki yolcuğu 7 saatten 3.5 saate indireceğini söylüyor.
NASA da, ses hızında giden ancak Concorde’dan yüzde 50 daha az sessiz olan bir uçağı 2020’de denemeyi planlıyor.
20 Yıl İçinde
Daha fazla rötar
Gelecekte hava trafiğinin yoğunlaşmasıyla rötarlar da artacak. İngiltere’de 2030’a kadar rötarların 44 kat artacağı hesaplanıyor.
Daha fazla türbülans
Bilim insanları, iklim değişikliği nedeniyle uçuşlar sırasında türbülansların daha da artacağını söylüyor.
50 Yıl İçinde
Pilotsuz uçak
Uzmanlar, 50 yıla kadar pilotsuz uçakların hizmet vermeye başlayabileceğine inanıyor. Ticari uçaklar, halihazırda otomatik olarak kalkabiliyor, gidiyor ve inebiliyor. Ancak bu uçakların henüz acil durumlarda iniş yapma yeteneği yok.
Yorumlar (0) Yorum Yap