{"id":293192,"date":"2022-10-20T13:46:46","date_gmt":"2022-10-20T10:46:46","guid":{"rendered":"https:\/\/ceotudent.com\/todo-sobre-la-profesion-de-armador"},"modified":"2022-10-23T14:10:55","modified_gmt":"2022-10-23T11:10:55","slug":"todo-sobre-la-profesion-de-armador-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ceotudent.com\/es\/todo-sobre-la-profesion-de-armador-2","title":{"rendered":"Todo sobre la profesi\u00f3n de armador"},"content":{"rendered":"
Podemos decir que a la pregunta de cu\u00e1l es la profesi\u00f3n de armador se le pide dar respuesta a una profesi\u00f3n muy interesante. Muchas profesiones tienen sus propias caracter\u00edsticas en la vida laboral. En este sentido, el armador, del que hablaremos ahora, se encuentra entre las profesiones m\u00e1s interesantes. La profesi\u00f3n que habilita el comercio por mar y por mar se denomina armador. Lo primero que se puede decir de la propiedad del buque es que se trata de un espacio de trabajo dispuesto sobre el mar en este sentido. Los armadores operan en barcos que viajan sobre el mar. Estos barcos son a veces propiedad de los armadores, ya veces pertenecen a otros.<\/p>\n
En este sentido, es posible decir que los armadores hacen negocios como empleadores o inversores. El comercio mar\u00edtimo, que significa compra y venta rec\u00edproca, se llama comercio mar\u00edtimo. El armador es el nombre que se le da a las personas que brindan este proceso y condiciones comerciales en la actualidad. El comercio de los armadores puede ser en cualquier direcci\u00f3n. Esto puede ser dentro del pa\u00eds o en forma de viajes transcontinentales. Las condiciones que marcan la diferencia aqu\u00ed a menudo dependen del volumen del armador. Su volumen, en cambio, depende del tama\u00f1o de la empresa y de la capacidad de los buques.<\/p>\n
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Quiz\u00e1s la condici\u00f3n m\u00e1s importante en las transacciones comerciales es que el comercio se lleve a cabo completamente y sobre la base de la confianza mutua. Dentro del \u00e1mbito de la pregunta de qu\u00e9 es la profesi\u00f3n de armador, intentaremos centrarnos en las obligaciones empresariales de la profesi\u00f3n. En primer lugar, debemos se\u00f1alar que la profesi\u00f3n de armador tambi\u00e9n requiere un comercio confiable. La condici\u00f3n m\u00e1s importante es que los barcos transportados por el armador sobre el mar lleguen a los puertos sanos y salvos. Dentro del \u00e1mbito de trabajo que realiza el armador, es el fen\u00f3meno m\u00e1s deseado para que los buques de mercanc\u00edas y carga fondeen sin problemas.<\/p>\n
Por supuesto, esta situaci\u00f3n trae consigo ciertas obligaciones burocr\u00e1ticas. En primer lugar, es necesario asegurarse de que los trabajos de aduana y escritura sobre las cargas a transportar est\u00e9n completos. Es necesario tener un conocimiento completo de la definici\u00f3n de la carga transportada, qu\u00e9 es y para qu\u00e9 se utilizar\u00e1. Tambi\u00e9n se debe obtener informaci\u00f3n de las empresas de las que se toman los cargamentos. Para evitar la aparici\u00f3n de cualquier situaci\u00f3n negativa, se deben evitar todas las pr\u00e1cticas ilegales. Es necesario coordinar con la seguridad y gesti\u00f3n portuaria durante el transporte de las cargas transportadas a los puertos.<\/p>\n
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La prioridad de todo armador es sin duda su propio barco. Ni siquiera es sincero que un armador que es responsable de su barco tenga \u00e9xito. Un armador que es responsable de su barco tiene varias obligaciones. Entre estos, temas como la tripulaci\u00f3n del barco y el mantenimiento del barco pasan a primer plano. Las transacciones comerciales de los armadores a veces pueden revelar viajes de larga duraci\u00f3n. Estos viajes pueden ser viajes mar\u00edtimos intercontinentales que toman meses. En este sentido, la tripulaci\u00f3n a bordo debe estar formada y cualificada de la mejor manera posible.<\/p>\n
Junto con esto, tambi\u00e9n se deben proporcionar controles de salud e inspecciones de la tripulaci\u00f3n en su totalidad. De lo contrario, pueden ocurrir problemas de salud indeseables y las transacciones comerciales pueden quedar inconclusas. Satisfacer las necesidades m\u00e1s b\u00e1sicas del barco es uno de los deberes m\u00e1s importantes. Uno de ellos es someter peri\u00f3dicamente al buque al control de combustible. Asimismo, es muy importante el suministro de agua al barco. El mantenimiento frecuente y regular del barco antes de cada viaje es esencial. Es deber del propietario del buque pagar los salarios de los empleados del buque en forma oportuna y completa.<\/p>\n
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La mejor respuesta a la pregunta de cu\u00e1l es la profesi\u00f3n de armador es, sin duda, conocer bien las condiciones del mar del comercio. Ni siquiera es sincero para un armador que conoce bien el oficio y que tiene previsi\u00f3n de \u00e9xito. Un armador experto en comercio mar\u00edtimo puede hacer su trabajo de la mejor manera. Esta situaci\u00f3n tambi\u00e9n trae consigo conocimientos jur\u00eddicos y conocimientos mar\u00edtimos.<\/p>\n
En este sentido, no es necesario ser titulado universitario directamente para ser armador. Hoy en d\u00eda, las principales universidades tienen facultades que brindan educaci\u00f3n mar\u00edtima. Junto con estos departamentos, obtener educaci\u00f3n comercial ser\u00e1 beneficioso para convertirse en armador.<\/p>\n
Por supuesto, quiz\u00e1s el requisito previo m\u00e1s importante para ser armador sea tener un nivel de capital suficiente. Un armador con capital puede poseer su propio barco. De esta forma, puede iniciar el comercio mar\u00edtimo al nivel que desee y en funci\u00f3n del volumen de capital. El segundo paso para convertirse en armador es desarrollar la red. Las relaciones exitosas que se establezcan despu\u00e9s del capital afectar\u00e1n significativamente el futuro comercial del armador. Si se cumplen estas condiciones, se puede ejercer f\u00e1cilmente la profesi\u00f3n de armador.<\/p>\n
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Una de las respuestas m\u00e1s curiosas a la pregunta de qu\u00e9 es la profesi\u00f3n de armador es, sin duda, sus ganancias. Para poder ejercer esta profesi\u00f3n se requiere una acumulaci\u00f3n de capital suficiente. De la misma manera, digamos que sus ganancias son as\u00ed. Los armadores no est\u00e1n afiliados a ninguna instituci\u00f3n, estructura o empresa. Por eso, el due\u00f1o de su propio negocio tiene la caracter\u00edstica de ser una profesi\u00f3n.<\/p>\n
Establecen sus propias empresas de comercio y transporte mar\u00edtimo. Comienzan a organizar expediciones comerciales a trav\u00e9s de estas empresas. Esto requiere un equipo muy grande y un entorno de trabajo. No hay salarios est\u00e1ndar ya que el n\u00famero de empleados es bastante m\u00e1ximo y se negocian barcos.<\/p>\n
Los ingresos se obtienen de acuerdo con el saldo de utilidades resultantes de las transacciones comerciales. En este sentido, se puede decir que el armador obtiene ingresos como resultado de sus exitosas traves\u00edas comerciales. Hay muchas variables, como el n\u00famero de barcos, el n\u00famero e intensidad de los viajes y la tripulaci\u00f3n cualificada. Dependiendo de estas variables, los ingresos del armador pueden variar. No hay ingreso promedio. Sin embargo, un armador de peque\u00f1a escala puede obtener un ingreso en la banda de 3 mil d\u00f3lares, mientras que los de gran escala pueden ganar cientos de miles de d\u00f3lares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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